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En mayo, el fabricante de vehículos eléctricos Tesla (TSLA) registró una gran disminución de las ventas en muchos países europeos, continuando una serie de adeudamiento mensuales desde enero que han llamado la atención significativa. Pero la gestión aplazamiento que un maniquí Y renovado, el transporte más vendido de la compañía, ayude a las ventas a rebotar. Y aunque Tesla ha gastado mucha prensa negativa en Europa, igualmente siente el pellizco en China, a medida que los fabricantes de EV de cosecha propia aumentan la presión sobre CEO Elon Musk y compañía.
Agrégalo todo, y agregue una movimiento sorprendentemente resurgente, y los inversores pueden estar preguntando dónde está el valencia.
Las ventas de Tesla de mayo desaparecen
Las cifras de ventas de mayo de Tesla en toda Europa parecían pésimas Al igual que los números de ventas de April – Con una curiosa excepción:
- Suecia: -54 por ciento
- Portugal: -68 por ciento
- Dinamarca: -31 por ciento
- Países Bajos: -36 por ciento
- España: -19 por ciento
- Francia: -67 por ciento
Mientras tanto, en Noruega, las ventas de Tesla aumentaron un sorprendente 213 por ciento año tras año en mayo. Una diferencia esencia: los compradores noruegos han comenzado a tomar el maniquí Y renovado, mientras que el maniquí solo comenzará a entregarse en los principales países como Alemania, Italia, Francia y Gran Bretaña en junio.
Por lo tanto, el mes flagrante puede ser particularmente interesante para determinar cuán empañado está la marca Tesla Adecuado a las actividades políticas del CEO Elon Musk y cuánto de su disminución de las ventas se debe a un maniquí anticuado Y. Musk ha sido parte del Sección de Eficiencia del Gobierno (DOGE), que ha escaso los programas vitales del gobierno de los Estados Unidos. Igualmente ha respaldado a los políticos europeos de extrema derecha, lo que provocó una reacción violenta contra Tesla en los Estados Unidos y Europa, incluidas las protestas y el vandalismo.
Pero Tesla parece no querer arriesgarse con el extensión de su Maniquí Y actualizado, ya que la compañía ofrece incentivos financieros para el automóvil en los principales mercados, incluidos Francia, Gran Bretaña y Alemania. Mientras tanto, los compradores en Noruega pueden disfrutar de un financiamiento sin intereses.
Los incentivos, por supuesto, dañarán los márgenes de Tesla, ya en niveles relativamente delgados, pero igualmente parecen sugerir una compañía que necesita desesperadamente una prensa positiva. Si acertadamente las ventas de Tesla en Europa han traumatizado para comenzar 2025, las de sus rivales han seguido aumentando, incluido el BYD de China, lo que indica que Tesla está perdiendo décimo de mercado. Los incentivos ayudan a solucionar esto, a un costo.
Pero está sucediendo más en Noruega, según un estudio nuevo de la Escuela de Caudal Noruega. El país incentiva las compras de EV con una tonelada de ventajas, como impuestos a las ventas más bajos y tarifas más bajas para estacionamiento y carreteras, dice CNBC. Este cóctel de beneficios puede hacer que los compradores noruegos tengan más probabilidades de desembolsar efectivo a Tesla y otras compañías de EV.
Los problemas de Tesla se extienden más allá de Europa
Las ventas de Tesla disminuyen en Europa y la incursión de Musk en la política ha capturado mucha atención para comenzar 2025, pero los problemas de la compañía pueden ser mucho más profundos. La décimo política de Musk, sin duda, ha perjudicado la marca de Tesla, aunque las preguntas esencia son cuánto y cuánto tiempo. Pero la imagen de la compañía igualmente está cayendo en China, el segundo mercado más vasto de Tesla, y uno que representa el 40 por ciento de las ventas en el primer trimestre.
Un crónica nuevo del bandada de inversión suiza UBS sugiere que los compradores chinos ahora colocan a Tesla en el tercer sitio como su marca EV, detrás de los rivales nacionales Byd y Xiaomi. La calificación de Tesla como la mejor opción de EV en China cayó del 18 por ciento hace un año al 14 por ciento este año. Dicho esto, la indagación igualmente encontró que Tesla fue calificada como los mejores fabricantes de EV.
Pero la disminución de las percepciones chinas igualmente se repite a nivel mundial, y la indagación sugiere que el 36 por ciento de los consumidores consideraría comprar un Tesla, por debajo del 39 por ciento en 2024. Y no es solo en el extranjero donde la marca de Tesla se siente apretada. La indagación de UBS igualmente muestra que Tesla cayó como una opción principal entre los consumidores estadounidenses, del 38 por ciento el año pasado al 29 por ciento este año.
Esas cifras sugieren una marca que está preparada para perder su imagen como el fabricante de EV preeminente. Sin duda, Tesla puede continuar aumentando sus ventas en términos absolutos siempre que el mercado EV en su conjunto continúe expandiéndose enérgicamente. Pero los resultados de las ventas y esta última indagación de marca sugieren que El dominio del subsector de Tesla parece estar disminuyendo.
Por lo tanto, puede ser menos sorprendente que la asamblea directiva de Tesla – recientemente se rumoreaba activo contratado a una empresa de búsqueda ejecutiva para encontrar un reemplazo para almizcle – Según los informes, han decidido quedarse con un líder que los ha impulsado a través de muchos puntos difíciles antaño. De hecho, Se informa que Tesla está preparando un paquete de suscripción masivo En caso de que Musk no reciba un paquete de suscripción previamente establecido que haya sido revocado por un tribunal de Delaware.
Todas las noticiario de ventas, la percepción de la marca y La valoración masiva subyacente a las acciones de Tesla Debería dar a los inversores muchas pausas. Las acciones se han recuperado significativamente en los últimos meses, luego de una disminución de más del 50 por ciento desde el mayor de todos los tiempos de la movimiento en diciembre, por lo que es una propuesta más riesgosa que hace solo unas semanas, ya que las malas noticiario siguen llegando.
Descargo de responsabilidad editorial: se aconseja a todos los inversores que realicen su propia investigación independiente sobre estrategias de inversión antaño de tomar una intrepidez de inversión. Encima, se informa a los inversores que el rendimiento del producto de inversión pasada no es fianza de una futura apreciación de los precios.
