Ana Staples es una buena conductora: está a la defensiva detrás del volante, no ha tenido un casualidad y no tiene boletos en su registro. Pero cuando su póliza de seguro de automóvil se renovó, fue golpeada con un aumento de la tasa del 50 por ciento. Su plazo mensual de seguro de automóvil se disparó de $ 100 a $ 150. “Mi utilitario fue amado, mi registro de manejo de pulcritud y mi bajo kilometraje anual”, dice Staples. “Estaba tan enojado”.

Un residente de Seattle, Staples comenzó a considerar si incluso valió la pena surtir un automóvil en una ciudad con buen transporte notorio. “Pensé que no lo era, así que vendí mi utilitario en noviembre pasado”, dice ella.

Staples es exactamente el tipo de compañías de seguros de conductores que deben galardonar, o al menos, no ser una gran cantidad con un aumento importante en la tasa. Ella tiene cuidado, no puso muchas millas en su automóvil, tiene un gran crédito y condujo un transporte modesto (un Chevy Volt Hybrid 2016). Sin bloqueo, su tarifa aumentó, y no está sola. Según el descomposición de Bankrate, los conductores con buen crédito y registros de manejo libre pagan un promedio de $ 625 más por año por una política de cobertura completa que en 2023.

Se supone que su prima de seguro de automóvil es una medida de su peligro como conductor: los conductores de parada peligro pagan más; Los conductores de bajo peligro pagan menos. Si ese es el caso, ¿por qué los conductores seguros, como los productos básicos, vemos que sus tarifas se elevan?

Los factores de calificación son enormemente personalizados. No todos tienen que ver con conducir

“La muchedumbre está pagando cientos, incluso miles de dólares más, incluso si tienen un historial de manejo consumado”, dice Micheal DeLong, asociado de investigación y defensa de la Pacto de Consumidores de América. Una gran parte de esto tiene que ver con cómo tiene un precio del seguro de automóvil. Las compañías de seguros consideran factores individuales como su historial de accidentes, el tipo de automóvil que conduce y cuánta experiencia de manejo tiene al establecer su tarifa. Pero, una compañía de seguros puede (y a menudo lo hace) analizar otros factores, los que no tienen ausencia que ver con la forma en que conduce.

El historial de crédito juega un papel importante en los precios de los seguros

En la mayoría de los estados, su compañía de seguros de automóviles puede usar su historial de crédito para ayudar a precio de su póliza. Un noticia de 2007 de la Comisión Federal de Comercio encontró que los puntajes de seguros basados ​​en credibilidades eran “predictores efectivos” tanto del número de reclamos presentados como de cuánto costan las compañías de seguros de reclamos. Sin bloqueo, los críticos argumentan que la maña es un predictor inexacto del peligro de seguro. “Podría tener mal crédito por factores fuera de su control”, dice DeLong. “Digamos que tuvo una gran crisis médica o poco en ese sentido”.

No es raro tener un historial de crédito menos que consumado. El noticia de la deuda de la plástico de crédito 2025 de Bankrate encontró que casi la parte de los titulares de tarjetas de crédito (48 por ciento) conlleva un saldo de mes a mes. Entre los debtoldistas de tarjetas de crédito, el 47 por ciento dice que la causa principal fue un compra (s) inesperado de emergencia/inesperado, incluidas facturas médicas, reparaciones de automóviles, reparaciones de viviendas o algún otro compra. Cuando su compañía de seguros de automóviles usa esto para exprimir un presupuesto ya justo, las ramificaciones pueden ser importantes. Según el Noticia de costo real del seguro de automóvil de Bankrate 2025, los conductores con mal crédito pagan un promedio de 76 por ciento más por un seguro de cobertura total que aquellos con buen crédito. Delong además señaló que usar el historial de crédito en el precio de seguros de automóviles “perjudica desproporcionalmente a los consumidores de bajos ingresos, consumidores negros y consumidores latinos”.

Otros factores que no son conductoras que su compañía de seguros podría considerar

En la mayoría de los estados, las compañías de seguros de automóviles además utilizan factores socioeconómicos como el estado civil, la educación y si alquila o posee su hogar al establecer su tarifa. “Podría retribuir una penalización porque está soltero en sitio de casado, otra penalización porque alquilas tu casa en sitio de ser dueño y un tercero porque solo te graduaste de la escuela secundaria”, dice DeLong.

¿Cómo se relacionan estos factores con el seguro? Delong dice que no lo son: “Deberían fijar el precio de las pólizas de seguro de automóvil en función de cuán arriesgado es cualquiera para cubrir y analizar el registro de manejo, cualquier casualidad en los que haya estado, sus reclamos presentados y sus boletos”.

Los factores personales son solo una estancia del rompecabezas

Puede ser desalentador escuchar, pero lo que paga por su póliza de seguro de automóvil está determinado por dónde vive y los conductores que lo rodean. El seguro funciona extendiendo el peligro en un amplio orden de personas. Las compañías de seguros colocan a los conductores en diferentes grupos en función del código postal, el peligro, la época o el tipo de transporte. Si otros conductores en su orden presentan reclamos, conducen imprudentemente o que están costando parné a su compañía de seguros, podría terminar con una prima de seguro más ingreso oportuno a ello.

“Si aceptablemente el seguro de automóvil es un producto enormemente personalizado, sus tarifas aún pueden estar fuertemente influenciadas por otros conductores y eventos en sus alrededores”, dice el experimentado en seguros de Bankrate Shannon Martin. “Digamos que su ciudad elimina un semáforo cerca de su hogar y, de repente, la tasa de los accidentes automovilísticos.

“Nunca he tenido un casualidad, nunca me detuve, ausencia durante 9 primaveras de propiedad de automóviles. Cada año entre morar en Florida y ahora Carolina del Septentrión, han aumentado mi seguro de automóvil y una vez.

– Personal de Bankrate

Telematics prometió tarifas personalizadas. ¿Por qué no está entregando?

Para los conductores seguros cansados ​​de ver que sus tarifas suban, la telemática podría parecer la opción perfecta. Eres un conductor seguro, y ahora puede probarlo en su compañía de seguros. Un dispositivo telemático rastrea sus hábitos de manejo en tiempo auténtico y comparte esa información con su compañía de seguros para alinear mejor los precios de la prima con el comportamiento de conducción auténtico. Si eres un conductor seguro, podría ser recompensado a nivel individual. La mayoría de las compañías de seguros con programas telemáticos anuncian oportunidades de peculio rico:

Sin bloqueo, la existencia de peculio se ve diferente. Un estudio de 2024 de Consumer Reports encontró que los ahorros medios para los conductores inscritos en programas telemáticos fueron de solo $ 120 por año. El mismo estudio encontró que los ahorros reales con Geico’s DriveEasy son de rodeando del 10 por ciento.

Solo rodeando del 14 por ciento de los conductores encuestados por los informes de los consumidores se inscribieron en telemática. ¿Por qué no hay más conductores ansiosos por inscribirse? Parte del problema se refiere a la privacidad de los datos. Las regulaciones de privacidad varían según el estado, y no está del todo claro cuánto recopilan los programas de telemática de datos. Es un producto de seguro de automóvil relativamente nuevo, y las leyes estatales aún se están poniendo al día. Nueva York y California son los únicos dos estados con leyes que regulan específicamente a los programas telemáticos, mientras que Montana y Washington tienen alguna carta.

¿Cómo deberían funcionar los precios de seguros de automóviles?

Un beneficio secreto de la telemática que va más allá de las tasas individuales es que “desalienta el rendimiento de conducción riesgosa”, según un estudio de Cambridge Mobile Telematics (CMT), para ayudar a que las carreteras sean más seguras.

El estudio de CMT encontró que para los conductores riesgosos pero enormemente comprometidos (aquellos que registraron 20 o más sesiones durante un período de tres meses), la conducción distraída cayó un 20 por ciento, el frenado duro cayó en un 9 por ciento y el tiempo de exceso de velocidad disminuyó en un 27 por ciento al usar telemática. El estudio concluyó que estas mejoras, si se expandían a otras poblaciones de conducción, “reducirían significativamente las lesiones corporales y las muertes en el camino”. Las carreteras más seguras conducirían lógicamente a menos reclamos de seguro de automóvil, lo que podría ayudar a impulsar los costos en todos los ámbitos.

¿Pueden las aseguradoras alentar a más conductores a adoptar la telemática?

Si el problema es que el precio del seguro de automóvil tiene demasiado que ver con las cosas que no están relacionadas con su comportamiento de conducción, la telemática debería, en teoría, parchear el problema. Delong expresó su optimismo cauteloso sobre los programas telemáticos. Por un costado, “la telemática podría ser parte de un alejamiento del uso de estos factores socioeconómicos injustos donde las empresas ya no usan los puntajes de crédito o el nivel de educación de cualquiera o su trabajo u ocupación”. Por otro costado, reconoce que existen principales preocupaciones de privacidad de datos: “La telemática tiene problemas sustanciales primero, para ser justos, porque descubrimos que la mayoría de los estados no tienen salvaguardas o límites sobre los datos que pueden resumir y utilizar por estos programas. Estamos presionando para que los estados adopten solo los datos que dicen solo los datos, relevantes para el seguro obligatorio a los que se debe resumir el seguro obligatorio, y que solo debería ser utilizado para los propósitos de seguro de utilitario, dice los estados, dice.

Mejorar las regulaciones de privacidad podría alentar a más conductores a adoptar la telemática, lo que lleva a carreteras más seguras y tasas más bajas. Mejorar la tecnología de seguimiento que usan estos programas además podría ser una opción potencial, ya que algunos conductores se quejan de que los programas marcan injustamente cosas como conducir por la perplejidad como “inseguras”.

Centrarse en los factores de calificación específicos de la conducción

La modificación de la calificación de seguro de automóvil para reverberar más de cerca los factores monitoreados por los programas telemáticos es otra opción potencial, que incluye eliminar factores de clasificación como especie, estado civil, nivel educativo, historial crediticio y estado de propiedad de vivienda. De esa guisa, lo que paga por su póliza refleja con precisión cuán arriesgado es afirmar, no cuán bueno es su crédito o si puede retribuir una casa. Si ese fuera el caso, los conductores seguros como los productos básicos podrían evitar costosos aumentos de tarifas de seguro de automóviles cuando sus pólizas se renuevan.

El seguro de automóvil está regulado por el estado, por lo que se reduce al sección de seguros de cada estado para atreverse qué se dedica a los precios de seguros de automóviles. Algunos estados han eliminado efectivamente la época y el especie de la calificación de seguro de automóvil, pero las leyes estatales a menudo dejan espacio para soluciones. En Massachusetts, por ejemplo, los transportistas no pueden considerar su época al establecer tarifas de automóviles, pero se les permite considerar cuántos primaveras ha sido diplomado. En Michigan, los transportistas no pueden considerar los puntajes de crédito, pero aún se les permite considerar los puntajes de seguro basados ​​en el crédito, lo que significa que los asegurados todavía están siendo penalizados por insumos relacionados con el crédito.

Soy un conductor seguro. ¿Cómo puedo evitar una caminata de tarifas?

Si su compañía de seguros de automóviles está aumentando su tarifa y no puede identificar los factores personales que están contribuyendo al aumento, puede ser útil platicar con su agente identificar por qué su prima está aumentando. Incluso si el aumento de la tasa se debe a los aumentos de tarifas en su estado, las siguientes estrategias pueden ayudarlo a reservar:

• Obtenga una evaluación de daños antiguamente de presentar un aliciente: En algunos casos, puede ser más rentable retribuir las reparaciones de vehículos más pequeñas de su saquillo. Presentar un aliciente probablemente dará como resultado un aumento de prima. Si el costo de arreglar su transporte está cerca de su deducible de la póliza, es posible que no tenga mucho sentido presentar un aliciente.
• Considere un paquete: Las aseguradoras a menudo ofrecen los mayores descuentos a los clientes que compran múltiples políticas. Y no es solo para propietarios de viviendas: los inquilinos, los propietarios de vehículos recreativos e incluso los titulares de pólizas de seguro para mascotas generalmente pueden usar un descuento de agrupación.
• Compare citas antiguamente de moverse: Ya sea que se mude por el país o algunas calles, cambiar los códigos postales puede alterar su prima de seguro de automóvil. Ayer de mudarse, es posible que desee comparar cotizaciones de seguro de automóvil para su nuevo código postal. De esa guisa, si se muda en algún sitio con un seguro más costoso, puede ajustar su póliza en consecuencia: tal vez aumente su deducible o se inscriba en un curso de conducción defensiva.
• Obtenga citas antiguamente de obtener un utilitario nuevo: Las tarifas de seguro de automóvil a menudo varían según el tipo de transporte. Si está buscando un automóvil nuevo o nuevo, comparar las tarifas de seguro de automóvil para una marca y maniquí específicos puede ayudarlo a presupuestar.