Estados Unidos tiene la mayoría de las carreteras del planeta, con más de 4 millones de millas de carreteras abiertas. En los 50 estados, puede obtener prácticamente cualquier tipo de experiencia en conducción: carreteras costeras, un solo desierto, carreteras de montaña, suburbios extensos y ciudades bulliciosas. Sin incautación, algunos estados ofrecen condiciones de manejo más favorables que otros. Nuestro equipo investigó los mejores y peores estados del país para conducir, y qué implicaciones pueden tener en su póliza de seguro de automóvil.
¿Cuáles son los mejores y peores estados para conducir?
Para determinar los mejores y peores estados para conducir, nuestro equipo editorial de seguros evaluó cuatro factores esencia: tráfico, accidentes, robo y clima extremo. No solo influyen en su experiencia de manejo, sino que todavía pueden desempeñar un papel en la determinación de lo que paga por el seguro de automóvil. El tráfico pesado, las altas tasas de accidentes, el robo de vehículos desenfrenados y el clima extremo hacen que las posibilidades de que usted presente un aliciente sea más stop. Para compensar este aventura adicional, las tarifas de seguro de automóvil generalmente se establecen un poco más altas.
Diferentes estados se destacaron como mejores o peores en diferentes categorías. Rhode Island, por ejemplo, tenía algunas de las condiciones de la carretera más pobres, pero se clasificó proporcionadamente en términos de congestión de bajo tráfico. California, por otro flanco, obtuvo un puntaje mal en múltiples categorías.
Por supuesto, no puede descuidar la preferencia personal al considerar los mejores y peores estados para conducir. El delirio de ensueño de una persona en una carretera de montaña ventosa es la pesadilla de otra persona. En última instancia, los mejores y peores estados para conducir cambiarán de persona a persona.
Tráfico
En 2024, los estadounidenses perdieron un promedio de 43 horas por el tráfico. Sin incautación, a algunas áreas del país les fue mejor que otras en términos de congestión. Para evaluar la congestión del tráfico, observamos el noticia 2022 de la Suministro Federal de Carreteras sobre Millas de Vehículos recorridos por Milla de Lane. Esta métrica captura cuántos autos conducen en un tramo específico de carretera durante un cierto período de tiempo.
California tenía las carreteras más congestionadas, mientras que Alaska tenía lo menos. Vermont tuvo las carreteras de la segunda importancia de la gentío. Curiosamente, Rhode Island tenía algunos de los mayores niveles reportados de congestión del tráfico a pesar de ser un estado densamente poblado.
Accidentes
Cuando la pandemia Covid-19 2020 golpeó, muchos conductores trabajaban desde casa, optando por la entrega de comestibles por compras en persona y, en común, permaneciendo fuera de las carreteras. Las restricciones disminuyeron aproximadamente de marzo de 2022, lo que condujo a un agudo aumento en la conducción. Según la Suministro Federal de Tráfico de Carreteras, los estadounidenses condujeron aproximadamente 277.4 mil millones de millas en marzo de 2022. Con la pandemia de cinco primaveras en el espejo retrovisor, es seguro asegurar que los conductores están de dorso en las carreteras. Por fortuna, este resurgimiento de la conducción no ha provocado un válido aumento en los accidentes. La Suministro Doméstico de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) estimó que, durante los primeros nueve meses de 2024, aproximadamente de 29,000 personas perdieron la vida de los accidentes automovilísticos, un 4,4 por ciento menos que ese mismo período en 2023.
Texas, California y Florida experimentaron el número total más stop de muertes por tráfico en 2023. Sin incautación, Mississippi, Carolina del Sur, Arizona, Kentucky y West Virginia tuvieron la tasa de mortalidad por choque automovilístico más adhesión por cada 100 millones de millas de vehículos. Massachusetts, Minnesota, Nueva Elástica, Utah y Wisconsin, por otro flanco, tenían lo más bajo.
Estados con la tasa más adhesión de muertes por accidentes automovilísticos
| Estado | Tasa de mortalidad por choque automovilístico por 100 millones de millas de transporte recorridas (VMT) | Fatalidades del choque automovilístico en 2023 |
|---|---|---|
| Misisipí | 1.73 | 715 |
| Carolina del Sur | 1.70 | 1.028 |
| Arizona | 1.69 | 1.315 |
| Kentucky | 1.65 | 828 |
| Virginia Occidental | 1.64 | 267 |
Estados con la tasa más quebranto de muertes por accidentes automovilísticos
| Estado | Tasa de mortalidad por choque automovilístico por 100 millones de millas de transporte recorridas (VMT) | Fatalidades del choque automovilístico en 2023 |
|---|---|---|
| Massachusetts | .56 | 348 |
| Minnesota | .71 | 418 |
| Nueva Elástica | .78 | 615 |
| Utah | .80 | 280 |
| Wisconsin | .87 | 584 |
Robo
California fue el mejor estado para el robo de vehículos en 2024, superando a los otros estados por un tiro liberal. Hubo 181,571 incidentes de robo de vehículos en el estado de oro el año pasado, según un noticia obtenido por Bankrate de la Oficina de Crimen del Seguro Doméstico. Para poner esta número en perspectiva, California tenía casi 100,000 informes más de robo de vehículos que Texas, el estado de segundo clasificado. Wyoming llegó al posterior, con menos de 1,000 robos de vehículos en 2024.
California es un estado magnate, por lo que tiene sentido que registre muchos robos, pero incluso cuando se mira los robos per cápita, California todavía se encuentra en la parte superior de la repertorio entre los estados. Solo Washington, DC, supera a California en robos de automóviles por cada 100,000 personas.
Estados con la viejo cantidad de robo de vehículos
| Estado/Distrito | Número de robos de vehículos por cada 100k personas en 2024 |
|---|---|
| Washington, DC | 842.40 |
| California | 463.21 |
| Nuevo Méjico | 458.24 |
| Colorado | 430.04 |
| Nevazón | 394.42 |
Estados con el beocio robo de vehículos
| Estado/Distrito | Número de robos de vehículos por cada 100k personas en 2024 |
|---|---|
| New Hampshire | 48.35 |
| Idaho | 68.18 |
| Maine | 78.59 |
| Wyoming | 95.54 |
| Virginia Occidental | 101.89 |
Solo está cubierto por robo de vehículos si lleva lo que se lumbre cobertura integral; Sin ella, debe respaldar para reemplazar su transporte fuera de su faltriquera. La cobertura integral es opcional, lo que significa que no es parte de los requisitos mínimos de cobertura de ningún estado. Sin incautación, podría ser un requisito de su prestamista financiero si usó un préstamo para comprar su transporte. En áreas con mayores concentraciones de robo de vehículos, las aseguradoras generalmente cobran más por este tipo de cobertura.
Clima extremo
El clima extremo es un tema candente en el seguro de hogar, pero su automóvil todavía puede ser víctima de la Hermana Naturaleza. Por ejemplo, durante los incendios forestales de Los Ángeles de enero de 2025, el Unidad de Seguros de California reportó más de $ 73 millones en reclamos de seguros de automóviles, que representan 5,597 reclamos.
Las condiciones climáticas extremas pueden afectar su seguro de automóvil en más de un sentido. El piedra, los incendios forestales y las inundaciones pueden dañar directamente su transporte. En ese caso, necesitaría presentar un aliciente bajo la parte integral de cobertura de su póliza. El clima extremo todavía puede afectar la infraestructura, haciendo que las carreteras sean más peligrosas. De hecho, se dilación que el aumento de las temperaturas agregue $ 19 mil millones adicionales a los costos de reparación del pavimento para 2040.
Un noticia de ConsumeRaffairs analizó el clima, el clima, las condiciones del suelo y los materiales de construcción de carreteras para determinar los estados con las mejores y peores condiciones de la carretera. Indiana ocupó el primer punto en común, gracias a su bajo porcentaje de carreteras urbanas y rurales en malas condiciones. Nuevo México llegó al posterior, con más del 40 por ciento de las carreteras urbanas en mal estado.
Estados con las mejores condiciones de la carretera
| Estado | Porcentaje de carreteras urbanas en malas condiciones | Porcentaje de carreteras rurales en mal estado |
|---|---|---|
| Indiana | 5.3% | 2.5% |
| Alabama | 3.5% | 1.3% |
| Idaho | 10.1% | 4.0% |
| Minnesota | 13.7% | 6.6% |
| Kansas | 10.4% | 3.9% |
Estados con las peores condiciones de la carretera
| Estado | Porcentaje de carreteras urbanas en malas condiciones | Porcentaje de carreteras rurales en mal estado |
|---|---|---|
| Nuevo Méjico | 41.7% | 30.7% |
| Misisipí | 40.9% | 27.6% |
| Hawai | 44.3% | 28.5% |
| Luisiana | 38.2% | 21.2% |
| Rhode Island | 39.3% | 32.2% |
Final
Conocer los riesgos de conducción en su estado puede ayudar a informar sus decisiones de cobertura. ¿Abundan los robos de vehículos en su ámbito? Considere la cobertura integral. ¿Su estado tiene malas condiciones de carretera? La audiencia en la carretera podría ser una añadido inteligente a su política. En caso de duda, chatear con un agente de seguros con atrevimiento tópico puede ayudar a arrojar poco de luz sobre los tipos de cobertura que necesita para las carreteras cercanas a usted.
