Control de clave
A partir del 1 de julio de 2025, los límites mínimos de responsabilidad del seguro de automóvil en Carolina del Ártico aumentarán a 50/100/50 desde 30/60/25.
El ámbito de tiempo de recargo del cirujano inexperto se extiende de tres a ocho primaveras para cualquier nuevo conductor que adquiera una abuso posteriormente del 1 de julio.
La oración por el razón continúa el período de retroceso ha aumentado de tres a cinco primaveras.
Los límites de seguro de automovilistas no asegurados y con seguro insuficiente expandidos darán a los conductores camino a más cobertura.
Los cambios radicales en las leyes de seguros de automóviles llegan a Carolina del Ártico, y el impacto puede sentirse a través de tasas más altas. A partir del 1 de julio de 2025, la nueva reglamento aumentará significativamente los requisitos de seguro de responsabilidad civil exiguo, expandirá la cobertura de automovilistas sin seguro y con seguro insuficiente e introducirá una salvoconducto del consumidor convocatoria apilamiento de políticas. Muchos de los cambios están diseñados para mejorar la protección financiera para las víctimas de accidentes, pero todavía podrían aumentar el costo de la cobertura.
Las leyes de seguro de automóvil de Carolina del Ártico en propósito este verano
La Asamblea Militar de Carolina del Ártico pasó Tesina de ley del Senado 452 El 3 de octubre de 2024, impactando varios aspectos del seguro de automóvil de Carolina del Ártico. La mayoría de los cambios entran en vigencia el 1 de julio de 2025 y se centran en cuánto deben aceptar los conductores de seguros y cómo las aseguradoras evalúan los perfiles de aventura y las políticas de precios de los conductores. Esto es lo que los conductores de NC deberían entender.
Requisitos de seguro exiguo de responsabilidad mínima más altos
Todas las nuevas políticas y renovaciones de políticas que se producen a partir del 1 de julio tendrán límites de cobertura de responsabilidad mínima obligatoria más altos. Carolina del Ártico es uno de los cuatro estados que aumentaron Límites de cobertura mínima en 2025 Para reverberar mejor el costo de la atención médica y las reparaciones de la propiedad en la posesiones flagrante. En particular, el nuevo contorno exiguo de $ 50,000 para daños a la propiedad será el más stop de la nación.
Nuevos límites mínimos
| Tipo de cobertura | Límites mínimos requeridos |
|---|---|
| Responsabilidad de lesiones corporales (BI) | $ 50,000 por persona / $ 100,000 por siniestro |
| Responsabilidad de daños a la propiedad (PD) | $ 50,000 por siniestro |
| Responsabilidad del piloto sin seguro (UM) | $ 50,000 por persona / $ 100,000 por siniestro |
| Responsabilidad del piloto con seguro insuficiente (UIM) | $ 100,000 por siniestro |
Límites mínimos antiguos
| Tipo de cobertura | Límites mínimos requeridos |
|---|---|
| Responsabilidad de lesiones corporales (BI) | $ 30,000 por persona / $ 60,000 por siniestro |
| Responsabilidad de daños a la propiedad (PD) | $ 25,000 por siniestro |
| Responsabilidad del piloto sin seguro (UM) | $ 30,000 por persona / $ 60,000 por siniestro |
| Responsabilidad del piloto con seguro insuficiente (UIM) | $ 50,000 por siniestro |
Por que importa
Los límites de responsabilidad mínima se refieren a la cantidad más descenso de cobertura de seguro de automóvil que está legalmente obligado a transportar, y varían en cada estado. Si un conductor causa un siniestro y el daño va más allá de los límites mínimos, son responsables de la diferencia.
Las reclamaciones de lesiones corporales se han vuelto más frecuentes y los montos de plazo de reclamos han aumentado en los últimos primaveras. Con los reclamos promedio de lesiones corporales en $ 27,600 por parte lesionadael nuevo contorno exiguo de $ 50,000 significa que los conductores tienen menos probabilidades de agotar sus políticas automáticas e incurrir en gastos de saquillo. Al mismo tiempo, las políticas de contorno exiguo pueden costar un poco más por destacado.
Según el prospección de Bankrate de los datos de mayo de 2025 de los Servicios de Información del Cuadrante, los conductores de Carolina del Ártico que llevan políticas de cobertura completa con límites de responsabilidad de 30/60/25 pagan un promedio de $ 1,816 por año. Si aumentaran su cobertura a 50/100/50, las tasas promediarían $ 1,860, un aumento de $ 44 por año. Sin secuestro, otros factores de calificación podrían hacer que los costos sean relacionados con los nuevos límites más altos o más bajos.
El comisionado Mike Causey compartió sus pensamientos sobre cómo estas nuevas leyes afectarán a los conductores de Carolina del Ártico, muchos de los cuales ya pueden tener un presupuesto cabal: “Aplaudo a los límites mínimos más altos. A muchos a los agentes de seguros no les gustan los límites mínimos y prefieren un nivel de $ 100k para comenzar”, dice Causey.
El punto que hice cuando se mencionó por primera vez fue que parece una buena idea. Rodeando del 35 por ciento de nuestros conductores en Carolina del Ártico tienen políticas de contorno exiguo, y me gustaría ver que tengan límites más altos. Pero son los conductores más pobres del estado los que verán un aumento de la tasa cuando esta nueva ley entra en vigencia.
– Mike Causey, Comisionado de Seguros de Carolina del Ártico
Recargo del cirujano inexperto extendido para nuevos conductores
Las aseguradoras tienen en cuenta la antigüedad y la experiencia del conductor cuando el precio de las políticas de fijación de precios en Carolina del Ártico, y los conductores jóvenes tienden a abonar más por el seguro de automóvil. Por ley, los conductores recién licenciados en Carolina del Ártico pagan un recargo adicional de cirujano inexperto durante los primeros tres primaveras que tienen abuso. A partir del 1 de julio, el período de recargo se extenderá de tres a ocho primaveras.
Por que importa
Los conductores adolescentes ya pagan algunas de las tarifas más altas para el seguro de automóvil, y este cambio puede significar que las familias con nuevos conductores pagan más por más tiempo. Actualmente, los padres de Carolina del Ártico con un conductor de 16 primaveras pagan un promedio de $ 4,542 por año por un seguro de automóvil de cobertura completa y $ 1,643 por año por cobertura mínima. El nueva ley Los descuentos de los estados para nuevos conductores pueden estar disponibles, pero según el Unidad de Seguros de Carolina del Ártico (NCDOI), los detalles de descuento no están claros.
Cobertura de piloto sin seguro y con seguro insuficiente (UM/UIM)
Encima de requerir límites UM/UIM más altos de 50/100/50, se requiere una cobertura de piloto sin seguro y seguirá la regla de pila y comparación. Los conductores podrán pegar o “apilar” la cobertura de UIM de la póliza de seguro de conducir culpable.
Por que importa
Antaño de cambiar esta ley, los pagos de reclamos de UIM se basaron en la diferencia entre el contorno de la política de lesiones corporales del conductor At-Fault y el saldo de los daños de la víctima. La cobertura del conductor culpable se resta del plazo de UIM. A partir del 1 de julio, la cobertura del conductor culpable se agregará a los límites de la política de la víctima, dando a la parte lesionada camino a más cobertura. Este ajuste probablemente aumentará el costo de la cobertura UM/UIM en todos los ámbitos.
Cambios a la oración por razón Reglas continuas
Carolina del Ártico tiene un sistema único de derecho de tránsito donde los conductores pueden suspender el veredicto de culpabilidad de un boleto por exceso de velocidad con una oración por razón continuado (PJC). Esto permite a los conductores evitar un recargo siempre que mantengan un historial de manejo noble durante tres primaveras. Los cambios en la ley actualizarán el período de experiencia PJC de tres a cinco primaveras.
Por que importa
Si un conductor con un PJC es ostensible culpable de una segunda violación de mudanza adentro de los cinco primaveras, su seguro será recargado por ambas violaciones. El plazo extendido tiene como objetivo resumir el uso cliché de la opción PJC mientras ofrece clemencia para incidentes aislados.
Veterano período de recargo por grandes violaciones de mudanza y exceso de velocidad.
A partir del 1 de julio, los conductores (incluso aquellos con un PJC) no serán recargados si reciben un boleto de exceso de velocidad por 10 mph o menos por encima del contorno de velocidad, a menos que tuvieran una violación previa de mudanza en los últimos cinco primaveras. Encima, cualquier violación que incurra a cuatro o más Puntos de seguro del plan de incentivo del conductor seguro (SDIP) incurrirá en recargos durante cinco primaveras en punto de tres.
Por que importa
Por lo genérico, solo las violaciones de conducción más graves tienen puntos SDIP de cuatro o más, como conducción imprudente, carreras de carreteras y homicidio negligente. Estas violaciones generalmente aumentan las tasas de seguro de automóvil entre 90 y 340 por ciento, según el NCDOI. Dos primaveras adicionales de recargos podrían afectar significativamente el presupuesto de seguro de conductores de stop aventura.
NC propone un aumento de la tarifa en el tablero por otra parte de las nuevas leyes
La NCRB propuso un aumento de la tasa promedio en todo el estado de 22.6 por ciento A partir del 1 de octubre. Según el Causey del Comisionado, estos cambios en la tasa serían por otra parte de los otros cambios a partir del 1 de julio y son motivos de concedería.
“Este aumento de la tasa afectará a un número significativo de personas que ya tienen un momento difícil”, dice Causey. “Podría imponer a más personas a conducir sin seguro, lo cual ya es un problema”.
El final aumento de la tasa solicitado por la NCRB fue en febrero de 2023 por 28.4 por ciento. Sin secuestro, el comisionado Causey negoció el aumento hasta el 9 por ciento, repartido durante dos primaveras. Una audiencia pública sobre la solicitud de aumento de tasas más flamante se establece para el 22 de septiembre.
“Siempre digo que no a los aumentos de la tasa propuesto si son excesivos o injustamente discriminatorios para ciertas partes del estado”, dice Causey. “Hay muchas posibilidades de que se pueda venir a un acuerdo antaño de la momento de la corte, pero nunca se sabe”.
El costo promedio doméstico del seguro de automóvil es de $ 2,692 por año para la cobertura total a partir de mayo de 2025. Los conductores en Carolina del Ártico pagan menos en promedio, a $ 1,955 por año. “Hemos podido perdurar un mercado de seguros estable y saludable”, dice Causey, “y quiero mantenerlo así”.
El Unidad de Seguros no crea leyes estatales; Están escritos por la Tiempo de Carolina del Ártico. Causey dice que sabe que su unidad puede culpar a estos aumentos, pero la verdad es “el comisionado debe seguir la ley estatal”. Sin secuestro, eso no significa que no haya pasos que los ciudadanos puedan tomar para recusar estos cambios.
Las personas deben entender que pueden presentar una queja delante el DOI con cualquier inquietud que tengan sobre su seguro. Pueden llamarnos o remitir un correo electrónico: ayudamos a las personas todos los días. Si hay poco que no les gusta de las nuevas leyes, necesitan ponerse en contacto con sus senadores estatales. No creen que haga ningún perfectamente, pero puedo decirte que sí.
– Mike Causey
Comisionado de Seguros de Carolina del Ártico
