Si parece que su automóvil está comiendo más de su sueldo que nunca, no lo está imaginando: los costos de propiedad del automóvil están aumentando más rápido que la inflación. El final estudio oculto de la propiedad de la propiedad del automóvil de Bankrate revela que el conductor promedio ahora gasta $ 6,894 en gastos ocultos por año en su automóvil. Esto marca un aumento del 3.1 por ciento con respecto al año pasado, agregando más tensión a los presupuestos domésticos ya tensos.

La averiguación de sentimientos del consumidor de tarifas e inflación de Bankrate encontró que aproximadamente dos tercios de los estadounidenses (65 por ciento) esperan que las tarifas de importación del presidente Trump empeoren sus finanzas personales. Con la inflación que ya se esfuerza por los presupuestos domésticos, los nuevos aranceles podrían acumular otra capa de costos que las familias no pueden ignorar al firmar un compromiso financiero a grande plazo como la propiedad del automóvil. Más allá del cuota mensual, incluso enfrentará abriles de gastos variables como seguro de automóvil, gas, mantenimiento e impuestos, que pueden aumentar sin previo aviso.

Al considerar estos costos antaño de comprar un automóvil nuevo o usado, estará mejor preparado para los altibajos financieros de los costos de propiedad de automóviles ocultos.

El costo oculto promedio de la propiedad del automóvil es de $ 6,894 por año

Al comprar un automóvil, muchos conductores se concentran en el precio de la rótulo o los términos de financiación, pero esos números solo cuentan parte de la historia. Los conductores incluso necesitan encontrar espacio en su presupuesto para los gastos adicionales que conlleva ser dueño de un automóvil: el mantenimiento, el gas, los impuestos y los costos de seguro pueden acumularse rápidamente.

El estudio de Bankrate encontró que los conductores gastan un promedio de $ 575 por mes en estos gastos ocultos; esto está por otra parte de cualquier cuota de arrendamiento o préstamo.

Los gastos de propiedad de automóviles varían ampliamente entre los estados y los conductores, y dependen de factores como la ubicación, el registro de conducción, el tipo de transporte y más. Nuestro estudio analiza las cuatro categorías principales que a menudo vuelan bajo el radar: seguro de automóvil, gas, mantenimiento y reparaciones, y impuestos a los vehículos a nivel estatal. Para crear una comparación lucha en los 50 estados, utilizamos un perfil de muestra: un conductor de 40 abriles con un registro despejado y un buen puntaje de crédito que posee un Toyota Camry 2023 con un seguro de automóvil de cobertura completa.

Estados con los costos de propiedad de automóviles ocultos más caros

Florida

The Sunshine State encabeza la letanía de los costos ocultos más altos de la propiedad del automóvil en 2025. Los conductores de Florida pagan un promedio de $ 8,483 por año en costos ocultos: un aumento del 3.5 por ciento con respecto al año pasado. Los altos costos de Florida pueden atribuirse en gran medida al seguro. El estado tiene las terceras tasas de seguro promedio más altas en la nación a $ 3,874 por año. Su gas ($ 1,612), mantenimiento y reparaciones ($ 1,474) y los costos anuales de impuestos del transporte ($ 1,524) están más cerca de la fracción de la carretera.

Cellisca

El aumento de las tasas de seguro incluso es un divisor de costo esencia en el estado con los segundos costos ocultos más altos: Cellisca. Las tasas promedio de seguro de cobertura completa aumentaron un 18 por ciento en Cellisca entre agosto de 2024 y 2025. Los gastos de propiedad total de la propiedad del automóvil oculto aumentaron en un 5,8 por ciento en el mismo situación de tiempo a $ 8,342 por año, o $ 695 por mes.

Luisiana

Los costos ocultos de la propiedad del automóvil de Louisiana se mantuvieron estables este año, solo aumentó un 0,4 por ciento desde 2024 y mantuvo el rango del estado como el tercer costoso más costoso. Los conductores en el estado de Pelican tienen algunos de los impuestos de vehículos menos costosos a solo $ 1,130 por año, y costos harto promedio de mantenimiento y reparaciones ($ 1,460) y gas ($ 1,711). Sin incautación, tienen el segundo costo de seguro promedio más stop de $ 3,953 por año. Esto coloca los costos de propiedad de automóviles ocultos del estado en $ 8,254 por año o $ 688 por mes.

Estados con los costos de propiedad de automóviles ocultos menos costosos

New Hampshire se ubica como el estado con los costos de propiedad de automóviles ocultos más baratos por segundo año consecutivo. El estado de Granite es uno de los pocos sin impuesto sobre las ventas en los vehículos y tiene algunas de las tarifas de seguro de automóvil promedio más bajas de $ 1,716 por año. Los costos promedio de propiedad de automóviles ocultos aumentaron un 4 por ciento año tras año en New Hampshire, donde los conductores ahora gastan un promedio de $ 373 por mes en gastos de propiedad de automóviles ocultos, lo que aumenta hasta $ 4,472 por año.

Washington y Alaska siguen a New Hampshire con costos de propiedad de autos ocultos asequibles a $ 4,744 y $ 5,131, respectivamente. Entreambos estados incluso comparten bajos impuestos estatales de vehículos, pero incluso los estados con costos promedio más bajos están viendo aumentos en los costos de propiedad de vehículos ocultos. Los costos de propiedad de automóviles ocultos aumentaron 7.2 por ciento año tras año en Washington y 6.9 por ciento en Alaska. Si aceptablemente los costos de gas y mantenimiento se mantuvieron relativamente consistentes, entreambos estados experimentaron un aumento del 12 por ciento en las tasas de seguro de automóviles de 2024 a 2025.

El seguro representa casi el 40% de los costos de propiedad de automóviles ocultos

El seguro de automóvil sigue siendo el compra oculto más costoso, con un promedio de $ 2,679 por año o $ 223 por mes en todo el país a partir de agosto de 2025. Eso es el 39 por ciento de los costos ocultos totales. Las tarifas de seguro de automóvil se basan en factores personales, como el registro de conducción y el tipo de transporte, así como los factores macro, como el clima extremo, la inflación y los aranceles.

La inflación de los seguros de automóviles a menudo se conoce como “pegajoso”, ya que las tasas de seguro tardan un tiempo en replicar a la inflación en sectores contribuyentes como los precios del transporte y las reparaciones de automóviles. Incluso cuando los números de inflación de julio de 2025 se mantuvieron estables en 2.7 por ciento, la Oficina de Estadísticas Laborales informó que la tasa de inflación de seguro de vehículos motorizados año tras año de julio con un 5,3 por ciento.

Los aranceles aún no han afectado directamente las tarifas de seguro, pero los expertos advierten que pronto podría cambiar a medida que los costos del transporte suben en todos los ámbitos. “No solo los precios nuevos de los vehículos se verán afectados”, dice Tyler Harp, economista de la industria en el Centro de Investigación Automotriz. “Los aranceles aumentarán los costos de las piezas del mercado de accesorios, lo que conducirá a mayores costos de mantenimiento y reparación.

Harp agrega que los mercadería de ondulación podrían explayarse mucho más allá de los compradores de automóviles nuevos. “Los precios nuevos de los vehículos más altos empujarán a más personas con destino a el mercado usado, que ya tiene presiones de fijación de precios de ventas más bajas durante Covid y la escasez de chips, lo que significa que los precios de los automóviles usados ​​incluso se sentirán presión al plataforma. Para colmo, los precios de los vehículos más altos y los costos de reparación más importantes significan que los costos de seguro incluso aumentarán”.

Los estados más caros para el seguro de automóvil

Según el exploración de Bankrate de los datos de los Servicios de Información del Cuadrante, las tasas nacionales de seguro de automóviles de cobertura completa aumentaron en un 15 por ciento desde agosto de 2024 hasta agosto de 2025, $ 350 adicionales. Pero la inflación es solo uno de los muchos factores que impulsan las tarifas de seguro de automóvil.

Nueva York, Louisiana, Florida, Cellisca y Michigan se clasifican como los cinco estados más caros para el seguro de automóvil. Todos estos estados comparten una combinación de tráfico denso en áreas urbanas y tasas de reclamos más altas correcto a factores como el clima extremo y el robo de vehículos. La cobertura requerida por el estado incluso juega un papel en las tasas de seguro más altas. Nueva York, Florida y Michigan requieren que los conductores lleven protección de lesiones personales (PIP). Los estados con mandatos PIP tienden a tener tasas de seguro más altas porque ofrece una cobertura más sólida.

Estados menos costosos para el seguro de automóvil

Los conductores que viven en Idaho, Vermont, Maine, Hawai e Indiana pagan las tarifas promedio más bajas para el seguro de automóvil. Idaho, Vermont, Maine e Indiana comparten una desaparecido densidad de población, un aventura climático severo menos relativo y bajas tasas de robo de vehículos. Si aceptablemente Hawaii es un estado densamente poblado con una decano exposición climática extrema, tiene una desaparecido tasa de conductores sin seguro, una desaparecido tasa de accidentes desagradable y bajas tasas de robo de vehículos. Todos estos estados se benefician de un mercado de seguros competitivo.

Gas: alivio en la granada – para algunos

Si aceptablemente el costo oculto de poseer un automóvil ha subido un poco más rápido que la inflación al 3.1 por ciento año tras año, el desglose de dónde los conductores gastan efectivo ha cambiado de maneras inesperadas. Las primas de seguro continúan aumentando, esforzando los presupuestos en casi todos los estados. A pesar de que GAS es el segundo costo de propiedad de automóviles ocultos más stop, los precios nacionales del gas han disminuido en un 10.2 por ciento desde el año pasado a $ 3.14 por cinta, según AAA. Esto le da a los conductores en algunos estados un refrigerio muy necesario en la granada.

Los conductores en los EE. UU. Gastan un promedio de $ 1,650 por año en gasolina: $ 137 por mes. Gracias a los precios más bajos de la gasolina, los estadounidenses se aferran a $ 187 adicionales por año en comparación con 2024, a pesar de que el kilometraje anual promedio doméstico se mantuvo estable. Esto disminuye de múltiples factores, incluidos los aumentos en la producción de petróleo crudo y las reducciones en la demanda de combustible.

Según la Distribución Federal de Carreteras, el conductor promedio de EE. UU. Registra 13,662 millas cada año. Los tres estados con los costos de gas promedio más altos (Wyoming, Indiana y Dakota del Meta) tienen un millaje anual promedio al menos un 25 por ciento más stop que esa emblema. Los estados que pagan menos en gas son Washington, DC, Rhode Island y Nueva York.

El kilometraje anual es generalmente un predictor más válido de cuánto gastarán los conductores en gas que el costo del gas por cinta. Por ejemplo, a partir de agosto de 2025, los conductores de California pagan el precio de gas más stop del país a $ 4.50 por cinta. Sin incautación, correcto a que promedian 11,413 millas al año, sus costos de gas ocultos totalizan $ 1,973 anuales, la séptima emblema más incorporación del país.

En algunos estados, el kilometraje promedio podría indicar que las personas están ahorrando efectivo al conducir menos. “Incluso tendré en cuenta que ha habido suficiente incertidumbre económica inducida por las políticas de la Casa Blanca, especialmente en abril, del comercio y los aranceles”, dice Patrick de Haan, director de exploración de petróleo en Gasbuddy. “Eso probablemente incluso haya tenido un impresión impresionante en el sentimiento del consumidor”. Otros factores potenciales detrás de una caída en el kilometraje incluyen cambios en los patrones de tráfico, una caída en la conducción de la población, cambios en la distribución de la población o las fluctuaciones del mercado profesional. Indiana ilustra cómo una caída en el kilometraje anual promedio puede disminuir los gastos de gas. Los conductores de Hoosier redujeron su kilometraje anual de 20,560 a 18,052 de 2024 a 2025, reduciendo los gastos anuales de gas en un promedio de $ 719.

Mantenimiento y reparaciones: donde se suma el desgaste

Los costos de mantenimiento y reparación del transporte están fuertemente influenciados no solo por la marca y el maniquí de su automóvil, sino incluso por el clima, las condiciones de la carretera, el kilometraje anual y el precio regional de las piezas y la mano de obra.

Según Charlie Giglio, consejero de ventas y arrendamiento en Nueva York, no suficientes personas consideran el costo de mantenimiento y reparaciones al comprar un transporte, pero probablemente deberían hacerlo. “Entre el precio de los cambios en el petróleo, las rotaciones de neumáticos y cosas así, el costo de mantenimiento entre poco como un Ford Rudo y un Mini Cooper es de miles de dólares al año. Desea nominar el transporte adecuado para que no gastes más en mantenimiento”.

Los datos del IPC muestran que los costos de mantenimiento y reparación de vehículos motorizados aún son 42.8 por ciento más altos que los niveles previos a la pandemia. A medida que la nueva política arancelaria de Trump entró en vigencia a principios de 2025, muchos fabricantes de automóviles han estado absorbiendo el aumento de impuestos, pero eso puede no durar mucho más. Las reparaciones de automóviles cuestan más cuando los precios de las piezas globales aumentan y la mano de obra regional se vuelve más costosa. Se dilación que los conductores sientan el impresión completo de los aranceles tanto en el precio del transporte como en los costos de reparación para 2026.

El costo promedio doméstico de mantenimiento y reparaciones es de $ 1,384 por año o $ 115 por mes. Eso aumentó un 3,6 por ciento desde el año pasado, lo que funciona con $ 48 adicionales por año.

Los tres estados principales con el costo anual más stop de mantenimiento y reparaciones son Wyoming ($ 1,985), Mississippi ($ 1,748) y Missouri ($ 1,744). A pesar de que los tres estados tienen un RPP muy por debajo de 100, incluso son los estados con las millas anuales promedio más altas. Esto sugiere que el kilometraje anual puede ser un divisor más válido en el costo oculto de la propiedad del automóvil que las diferencias de costo de vida.

Por ejemplo, California tiene el RPP más stop (112.6) y las millas anuales promedio de 11,413. Wyoming tiene un RPP de solo 90.8, pero entregado que el kilometraje anual promedio del estado es de 21,575, los conductores pagan un promedio de $ 683 más por año en costos de mantenimiento y reparación.

Estados con el costo promedio más stop de mantenimiento y reparaciones

Estados con el costo promedio más bajo de mantenimiento y reparaciones

Impuestos: un azulejo de regulación estatal

Los impuestos del automóvil son otro costo oculto de la propiedad del automóvil que puede variar ampliamente entre los estados, las ciudades e incluso el tipo de transporte. Las tasas impositivas en los EE. UU. Son tan altas como 7.25 por ciento a tan bajas como cero. Cinco estados, Alaska, Delaware, Montana, New Hampshire y Oregon, no tienen impuestos estatales de ventas o uso, pero algunas ciudades aún pueden cobrar un impuesto regional a las ventas.

Nuestro estudio utilizó un Toyota Camry 2023 con un precio de operación de Kelley Blue Book Fair de $ 25,395 para ver cómo las tasas impositivas cambian entre los estados. California tiene la tasa impositiva de automóviles más incorporación del país del 7,25 por ciento, y los conductores pagan un promedio de $ 1,841 por año. Georgia, Indiana, Rhode Island y Tennessee tienen la misma tasa impositiva del 7 por ciento, y los conductores pagan un promedio de $ 1,778. Excluyendo los estados con una tasa impositiva del cero por ciento, los conductores en Washington pagan la último cantidad en el impuesto sobre las ventas de vehículos, con una tasa de 0.30 por ciento y un costo anual promedio de $ 76.

Final

En la finanzas incierta flagrante, los costos ocultos de la propiedad del automóvil pueden pegar silenciosamente miles de dólares al precio de conducir cada año. Si aceptablemente no puede controlar el impacto financiero de fuerzas económicas más amplias, comprender cómo los gastos como el seguro, el gas, los impuestos y las reparaciones afectan su resultado final le brinda el poder de planificar con anticipación cuando presupuestan un transporte.