Las muertes por tráfico en los EE. UU. Continuaron tendiendo tendencia alrededor de debajo en 2024, ofreciendo un cambio positivo en la seguridad viario. Según las estimaciones de la Suministro Franquista de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), 29,135 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito en los primeros nueve meses de 2024, una disminución del 4.4 por ciento en comparación con el mismo período en 2023. Esto marca la décima disminución trimestral consecutiva en las muertes por tráfico desde mediados de 2012.
Si proporcionadamente los avances en la seguridad de los vehículos y las mejoras en la infraestructura probablemente contribuyeron a estas disminuciones, el comportamiento del conductor sigue siendo uno de los factores más importantes para avisar los accidentes. Mirar alrededor de el futuro hasta 2025 y más allá, practicar la conducción defensiva, achicar las distracciones y tomar decisiones responsables en la carretera será esencial para nutrir este impulso y nutrir los costos de seguro bajo control.
Estadísticas de desnivel automovilístico
Estadísticas de incomunicación esencia
- Se estima que 29,135 personas murieron de accidentes de tránsito en los primeros nueve meses de 2024 en comparación con 30,490 en los primeros nueve meses de 2023. (NHTSA)
- Aunque hubo un informal aumento en las millas de vehículos recorridas, la tasa de mortalidad por 100 millones de millas conducidas cayó a 1.18 en 2024, por debajo de 1.24 en 2023. (NHTSA)
- En un nivel más granular, los informes más actualizados revelan que un promedio de 3.836 muertes por accidentes automovilísticos ocurrió por mes en 2022. (Consejo Franquista de Seguridad (Nsc))
- Aproximadamente 5.8 millones de personas experimentaron accidentes no fatales el mismo año. (NSC)
- El costo total estimado de los accidentes automovilísticos en 2022 fue de $ 340 mil millones. (IIHS)
- Se estima que 7.500 peatones fueron asesinados por vehículos motorizados el mismo año, el número más detención desde 1981. (NPR)
Causas principales de accidentes automovilísticos fatales
Según el referencia más nuevo de la NHTSA, se estima que se estima que 40,990 muertes de vehículos motorizados en 2023, una disminución del 3.6 por ciento de 2022. Los datos preliminares del primer trimestre de 2024 muestran una disminución prometedora del 4.1 por ciento en las muertes por accidentes automovilísticos en comparación con el mismo período del año antedicho.
Al observar cuántas personas mueren en un desnivel automovilístico cada año, la tasa de mortalidad tenía una tendencia a la devaluación en los últimos 40 abriles, hasta 2020. 2021 tuvo el viejo aumento en las muertes año tras año en la historia del sistema de informes de examen de mortalidad. Este aumento puede deberse en parte a un retroceso en la conducción a posteriori de la calma original durante el inicio de la pandemia 2020.
Factores de desnivel automovilístico horrible primario
- Conducir ebrio: Los conductores ebrios causan un promedio de casi 11,000 muertes cada año. En 2022, hubo 13,524 muertes relacionadas con el conducir en estado de locura. Esto promedia una homicidio cada 39 minutos. (NHTSA)
- Error de uso del cinturón de seguridad: De los que están heridos fatalmente en un transporte de pasajeros, el 45 por ciento de los conductores y el 51 por ciento de los pasajeros del asiento punta llevaban sus cinturones de seguridad. (IIHS)
- Exceso de velocidad: En 2022, el 29 por ciento de las muertes por accidentes automovilísticos implicaron exceso de velocidad. El exceso de velocidad representaron 12,151 muertes y 300,595 lesiones. Encima, el 87 por ciento de las muertes relacionadas con el exceso de velocidad ocurrieron en carreteras no interstatadas. (NHTSA)
- Conducción distraída: El 8 por ciento de los accidentes automovilísticos fatales que representaron 3.308 muertes en 2022 implicaron una conducción distraída. Uso, ojeada, preparación de teléfonos celulares, preparación y ajuste de la radiodifusión fueron algunas de las acciones detrás de este comportamiento de conducción distraído. (IIHS)
- Conducción somnolienta: En 2022, hubo 693 muertes como resultado de accidentes relacionados con la conducción de somnimiento. La mayoría de la conducción somnolienta ocurre entre la medianoche y las 6 a.m. o al final de la tarde. (NHTSA)
Comportamiento del conductor
Es más probable que el comportamiento peligroso del conductor ocurra en circunstancias específicas, como a posteriori de quedarse fuera tarde o ingerir. Absorber vino puede achicar las inhibiciones de un conductor, y pueden considerarse seguros para ponerse al volante a pesar de que su contenido de vino en muerte (BAC) está por encima del tope procesal. Considere las siguientes estadísticas.
- Una pesquisa de la Fundación de Investigación de Lesiones de Tráfico encontró que el 30.7 por ciento de los encuestados pensó que a pesar de activo superado el tope procesal de BAC, aún podían conducir de guisa segura. (Recalada)
- Los encuestados varones tenían casi un 67.8 por ciento más de probabilidades que las mujeres a informar conducir cuando pensaban que estaban por encima del tope procesal. (Landf)
- Los conductores entre las edades de 30 y 39 son más propensos que cualquier otro orden de vida a impulsar a la discapacidad o muy a menudo. (Landf)
Encontrar formas de mitigar las prácticas de conducción peligrosas puede crear carreteras más seguras para usted y para quienes lo rodean. Algunas estrategias expertas incluyen:
- Planifique con anticipación: Asegúrese de tener un conductor designado ayer de asistir a un evento en el que beberá, o planee utilizar un servicio de alucinación compartido o transporte conocido.
- Crear buenos hábitos: Use un cinturón de seguridad y mantenga su teléfono fuera del capacidad mientras conduce.
- Tome su tiempo: Salir de la casa con mucho tiempo puede ayudarlo a evitar accidentes y mantenerse más tranquilo detrás del volante.
El automóvil se bloquea con el tiempo
El referencia anual de desnivel automovilístico de la NHTSA es compilado por el gobierno y se centra en las muertes de los vehículos motorizados. Según las estadísticas que datan de 1994, el número total de accidentes automovilísticos fatales no ha trillado ningún cambio drástico. En 1994, hubo 36,254 accidentes, en comparación con 42,514 en 2023. 2011 posee el récord del pequeño número de accidentes con 29,867. Donde vemos un cambio auténtico en los números está en factores impulsores para aquellos involucrados en accidentes.
Factores como estar distraído o desobedecer los letreros de tráfico han variado a lo abundante de los abriles. Según los datos a continuación, los accidentes con problemas de vino han arrojado la viejo cantidad de muertes en la mayoría de los últimos abriles. Las muertes totales del desnivel automovilístico han aumentado en los últimos cinco abriles en conjunto con el crecimiento de la población.
| Año | Muertes totales de accidentes automovilísticos | Muertes de conducción con discapacidad para el vino | Muertes relacionadas con la velocidad | Matalidades de peatones y pedaliciclistas |
|---|---|---|---|---|
2023* | 40,990 | – | – | – |
| 2022 | 42,514 | 13,524 | 12,151 | 8,627 |
| 2021 | 42,939 | 13,384 | 12,330 | 8,354 |
| 2020 | 38,824 | 11,654 | 11,258 | 7,454 |
| 2019 | 36,096 | 10,142 | 9,478 | 7.051 |
| 2018 | 36,560 | 10,511 | 9,378 | 7,140 |
| 2017 | 37,133 | 10,874 | 9,717 | 6,760 |
| 2016 | 34,748 | 10,497 | 10,111 | 6.827 |
| 2015 | 35,092 | 10,265 | 9,557 | 6,194 |
| *2023 Las estadísticas son proyecciones. Los datos finalizados estarán disponibles en 2025. |
Estadísticas de desnivel automovilístico por estado
Las tasas de restos de automóviles difieren según el estado y la región oportuno a las variaciones en la calidad de la carretera, las opciones de transporte conocido y el número de conductores en la carretera. NHTSA divide el país en 10 regiones para rastrear el comportamiento de conducción. El subsiguiente cuadro muestra qué estados están incluidos en cada región y cómo la tasa de mortalidad por desnivel automovilístico cambió entre 2022 y 2023.
| Regiones de NHTSA | Estados | Cambio porcentual regional en las muertes del desnivel automovilístico entre 2022 y 2023 |
|---|---|---|
| Región 1 | Y, con, NH, R, VT | 15% de disminución |
| Región 2 | CT, NJ, NJ, PA | 4% de disminución |
| Región 3 | DC, DE, KY, MD, NC, VA, WV | Aumento del 1% |
| Región 4 | Al, FL, GA, SC | 4% de disminución |
| Región 5 | Il, en, mi, mn, oh, wi | 4% de disminución |
| Región 6 | LA, MS, NM, OK, TX | 4% de disminución |
| Región 7 | Ar, ia, ks, mo, ja | 4% de disminución |
| Región 8 | CO, NV, UT WY | 5% de disminución |
| Región 9 | Eso, ca, hola | 7% de disminución |
| Región 10 | AK, ID, MT, OR, WA | 5% de aumento |
| *Fuente: Centro Franquista de Estadísticas y Investigación de NHTSA |
Las proyecciones estadísticas revelan que la Región 1 experimentó una disminución del 15 por ciento en las muertes por accidentes automovilísticos en 2023, el cambio más dramático en todas las regiones. Una razón potencial para menos muertes por tráfico en el noreste es la disponibilidad de transporte conocido de suscripción calidad. Boston tiene el mejor transporte conocido del país, según la revista Patrón, y Rhode Island tiene parte del transporte conocido más despreciado del país.
Los estados del sudeste y occidental como Nuevo México y Mississippi experimentan algunas de las muertes de accidentes automovilísticos por cada 100,000 personas. Estos estados son conocidos por su mal transporte conocido y cuentan con una suscripción concentración de caminos rurales mal pavimentados, sinuosos y sin tope que pueden suscitar peligros para los conductores. Los conductores en estos estados igualmente pueden estar más allá de los servicios médicos, aumentando las tasas de respuesta a incidentes.
Estadísticas de desnivel automovilístico por productos y vida
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) informan que los accidentes de tráfico son la principal causa de homicidio en todo el mundo para niños y adultos jóvenes entre las edades de 5 y 29 abriles. Sin incautación, ciertos datos demográficos tienen más probabilidades que otros a participar en un desnivel automovilístico horrible. Los conductores adolescentes son una de las poblaciones más vulnerables.
Según IIHS, hubo 2.898 muertes por accidentes de automóviles adolescentes en 2022, 7 por ciento menos que en 2021. Los datos igualmente muestran que entre las 42,514 muertes de vehículos motorizados que ocurrieron en 2022, un adolescente conducía el 13 por ciento del tiempo. Si proporcionadamente los conductores adolescentes representan solo rodeando del 5 por ciento de todos los conductores con osadía, representaron el 7 por ciento de las muertes por accidentes automovilísticos en 2022. Los principales factores son la seso del conductor y la incapacidad de rastrear y contestar adecuadamente a los riesgos repentinos de la carretera. Los adolescentes participan en una conducción distraída más que cualquier otro orden de vida y es menos probable que usen un cinturón de seguridad.
Las mujeres tienen una tasa de mortalidad más devaluación en comparación con los hombres en todos los grupos de vida. Durante casi todos los abriles entre 1975 y 2022, ha habido dos muertes por accidentes masculinos por cada homicidio por choque femíneo. Los hombres generalmente conducen más millas que las mujeres y tienen más probabilidades de participar en comportamientos riesgosos, como conducir en estado de locura, acelerar y no usar cinturones de seguridad. El IIHS encontró, en 2021, los accidentes automovilísticos fueron la principal causa de homicidio para las mujeres, con 1,044 muertes, mientras que fue la segunda causa de homicidio para los hombres, con 1,866 muertes. El homicidio y el suicidio fueron la primera y segunda causas de homicidio, respectivamente.
Cómo los dispositivos de seguridad salvan vidas
Las leyes de seguridad y las características de seguridad del transporte pueden achicar las posibilidades de lesiones o la homicidio en un desnivel automovilístico. Una opción simple y segura que cada pasajero puede hacer es usar correctamente un cinturón de seguridad.
A lo abundante de las décadas, los conductores y los pasajeros han comenzado a usar restricciones de guisa más consistente. En 2023, la tasa franquista de uso del cinturón de seguridad fue del 91.9 por ciento. Los cinturones de seguridad son componentes importantes de la seguridad del transporte. En 2022, el 49.8 por ciento de los pasajeros que murieron de accidentes automovilísticos no llevaban el cinturón de seguridad. Se estima que rodeando de 375,000 vidas se han liberado al usar cinturones de seguridad.
Aunque las bolsas de melodía no eran normalizado para muchos vehículos hasta 1999, se requiere que todos los automóviles se las instalen en la parte delantera del transporte, y algunos incluso los tienen en los lados. Las bolsas de melodía pueden frenar el impacto de un desnivel automovilístico al proporcionar un colchón entre el pasajero y el transporte en sí. Airbags salvó 50,457 vidas de 1975 a 2017, según los últimos datos de NHTSA disponibles.
Con los abriles, las leyes han cambiado de estado a estado con respecto a los motociclistas que usan cascos. Incluso si no es obligatorio por la ley, usar un casco cuando en la carretera es una medida de seguridad ampliamente recomendada. Desde los abriles 70, el uso adecuado del casco ha liberado las 45.746 vidas estimadas. Si proporcionadamente estas medidas de seguridad pueden parecer pequeñas, se demuestra que son impactantes.
Los dispositivos de seguridad tecnológica igualmente están aumentando en popularidad. Por ejemplo, OnStar es un dispositivo que permite a las personas aldabear a los asesores a raíz de un desnivel automovilístico. El servicio igualmente brinda amparo en la carretera y una aplicación donde puede solicitar ayuda. Muchas compañías de seguros de automóviles ofrecen descuentos telemáticos. Estos programas rastrean el comportamiento del conductor en tiempo auténtico y recompensan hábitos seguros con posibles ahorros de seguro. Estos programas ayudan a los conductores a guardar metálico e incentivar los hábitos seguros al volante.
El impacto de los accidentes automovilísticos
Los accidentes automovilísticos no solo dejan cicatrices físicas, sino que igualmente pueden afectar graves la vigor mental. Casi la medio de los sobrevivientes desarrollan un trastorno de estrés postraumático, a menudo lidiando con ansiedad, pesadillas o pensamientos intrusivos mucho a posteriori del desnivel. Muchos igualmente luchan con el trabajo, la escuela o las interacciones sociales, especialmente si han sido testigos de muertes o han experimentado un estrés extremo. A pesar de esto, el tratamiento generalmente se centra en las lesiones físicas, dejando el impacto emocional que se pasa por detención.
Económicamente, se gastan cientos de miles de dólares en trabajadores de servicio enviados al desnivel, gastos médicos, daños y demandas. El costo total estimado de los accidentes automovilísticos de EE. UU. En 2022 fue de $ 340 mil millones, según el Consejo Franquista de Seguridad.
¿Cómo afectan los accidentes automovilísticos a su seguro de automóvil?
El propósito del seguro de automóvil es protegerlo de la pérdida financiera en caso de un desnivel automovilístico. En motivo de ser responsable de miles de dólares de su faltriquera, su seguro de automóvil interviene y ayuda a cubrir la pérdida hasta los límites de sus pólizas. Si el monto de la pérdida excede sus límites de póliza, usted es responsable del resto.
Sus límites de seguro de automóvil generalmente se enumeran como una relación, por ejemplo, 100/300/100 (todos en miles). Estos límites le indican el monto mayor que su compañía de seguros pagará por persona y por desnivel por responsabilidad por lesiones corporales y responsabilidad por daños a la propiedad si se le encuentra culpable en un desnivel. La mayoría de los estados tienen un tope minúsculo de responsabilidad requerido por el estado, pero los profesionales de seguros aconsejan a los conductores que lleven límites de responsabilidad más altos para una mejor protección financiera.
Encima de cualquier compra de faltriquera, un desnivel generalmente igualmente afecta los costos de su seguro continuo, a menos que tenga un beneficio de perdón por accidentes. Incluso un solo desnivel automovilístico en la defecto puede aumentar las tasas promedio de seguro de automóvil en un 43 por ciento a través de un recargo de póliza.
Un recargo permanece en su política durante tres a cinco abriles, dependiendo del estado y la situación. Si se agregan recargos a su póliza, hay formas de achicar su prima. Compre y compare su seguro con otros proveedores de seguros para cerciorarse de tener la mejor tarifa acondicionado y hable con su agente sobre descuentos y otras oportunidades de hucha de costos.
Aprenda más: 7 pasos para tomar a posteriori de un desnivel automovilístico
