Con más de una docena de estados acordando prohibir la liquidación de nuevos vehículos con gasolina posteriormente de 2035, los conductores están reflexionando sobre el dilema de gas frente a eléctrico. A muchos conductores les gusta la idea de acortar su huella de carbono, pero tienen preocupaciones sobre el costo y el efecto. Entre las primas de seguro, el mantenimiento y las facturas eléctricas, hay mucho que considerar. El mejor automóvil para usted es, en última instancia, el que se adapta a su estilo de vida, pero esta tutela puede ayudarlo a atreverse si un EV sería el adecuado para su presupuesto.

El costo de volverse verde: EV vs. Precios de los autos de gasolina

Cuando comience su búsqueda de su primer automóvil eléctrico, deberá envolver algunos conceptos nuevos. En empleo de mirar las millas por trencilla, es más probable que investigue el rango de su EV por carga. Una estadística comúnmente utilizada son las millas por trencilla de gasolina equivalente, o MPGE. Otra forma de determinar la eficiencia es a través del costo por kilovatio hora (kWh), lo que probablemente sea más suspensión en una temporada de carga pública de lo que será si cobra su transporte en casa.

Otro costo que querrá considerar es su tarifa de seguro de automóvil. No importa qué tipo de automóvil conduzca, necesitará cobertura en casi todos los EE. UU. En el momento presente, el seguro de automóvil para vehículos eléctricos tiende a ser un poco más caro que para los automóviles con gasolina, pero esto puede cambiar a medida que los EV se vuelven más Los costos comunes y de reparación caen.

El cuadro a continuación está diseñado para ayudarlo a comprender los costos involucrados en poseer y usar EV y vehículos de servicio. Hemos incluido el rango o el kilometraje de cada uno, así como el costo promedio del seguro de automóvil. Tenga en cuenta que el seguro de automóvil es un producto mucho individualizado, y es probable que su tarifa difiera de los promedios.

Incentivos y reembolsos

Con el precio de importación de los vehículos eléctricos generalmente más altos que los vehículos con gasolina, muchos conductores dependen del crédito fiscal federal para hacer que las compras de automóviles eléctricos sean más asequibles. A partir de ahora, estos incentivos aún están intactos, pero los conductores que buscan comprar un automóvil eléctrico en el futuro cercano pueden querer custodiar la orden ejecutiva del presidente Trump, desatando la energía estadounidense. Encima de eliminar el mandato de vehículos eléctricos, esta orden establece que “considerando la asesinato de subsidios injustos y otras distorsiones del mercado impuestas por el gobierno mal concebidas que favorecen a los EV sobre otras tecnologías” como una forma de “promover la verdadera votación del consumidor”.

Si admisiblemente el monto mayor del crédito es de $ 7,500, el monto efectivo variará según la capacidad de la peroles y otras estipulaciones. Tenga en cuenta que cada fabricante de automóviles tiene un periferia en estos créditos, y cambian todo el tiempo. Se puede encontrar una tira presente de vehículos elegibles y los montos de crédito máximos a través del Unidad de Energía de los Estados Unidos. A continuación se muestra un desglose fundamental de las pautas actuales de incentivos fiscales:

• Los vehículos que cumplan con los requisitos críticos de los minerales y los componentes de la peroles son elegibles para el crédito fiscal total de $ 7,500. Los automóviles solo cumplen con uno de los requisitos pueden ser elegibles para un crédito fiscal de $ 3,750.
• Vans, SUV y camionetas no pueden tener un MSRP superior a $ 80,000 para la elegibilidad de crédito fiscal.
• Los sedanes tienen un periferia MSRP de $ 55,000 para la elegibilidad de crédito fiscal.
• Los conductores además deben cumplir con los umbrales de ingresos brutos ajustados, que son los siguientes:
  • $ 300,000 y menos para archivadores conjuntos
  • $ 225,000 y menos para los archivadores de la casa de la casa
  • $ 150,000 y debajo para todos los demás archivadores

Además existen incentivos estatales y locales para comprar un transporte eléctrico. La Conferencia Doméstico de Legislaturas estatales proporciona detalles sobre todos los diferentes incentivos en cada estado para compradores de vehículos eléctricos. Algunos beneficios e incentivos adicionales incluyen reembolsos sobre los costos de energía del hogar, la ayuda con la financiación de las instalaciones de cargadores de viviendas, las exenciones de Hov Lane con etiquetas de vehículos apropiadas y más. Algunas compañías de servicios eléctricos además ofrecen reembolsos e incentivos para poseer y cargar un transporte eléctrico en casa.

Cuando se alcahuetería de comprar un nuevo transporte eléctrico, además hay opciones de financiación únicas disponibles. Los préstamos para automóviles verdes adaptados específicamente para vehículos eléctricos y de bajo consumo de combustible tienen en cuenta el veterano precio de importación de estos vehículos al ofrecer a los compradores beneficios adicionales. Esto podría incluir tasas de interés más bajas y términos de reembolso más largos, lo que hace que el plazo mensual sea más asequible.

¿Los EV son más baratos que el gas?

Un divisor importante a pensar al considerar un transporte eléctrico es el costo de cargar un EV en comparación con satisfacer un automóvil con gasolina. Cobrar un EV en casa con un cargador de nivel 2 puede costar entre $ 0.12 a $ 0.24 por kWh, lo que se traduce en aproximadamente $ 6 a $ 18, dependiendo del tamaño de su peroles, por una carga completa que generalmente puede ir más de 200 millas.

Esto es considerablemente más despreciado que el gas para la mayoría de los conductores. El uso de cargadores públicos rápidos cuesta más, promediando rodeando de $ 0.30 o más por kWh, con un cargo total por un total de $ 20- $ 40. Si admisiblemente es más caro que la carga en el hogar, es probable que esto sea más despreciado que un relleno de gas comparable por más de 200 millas de efecto. En universal, los conductores de EV generalmente gastarán menos en electricidad que el gas, ahorrando billete a dispendioso plazo, especialmente con la carga doméstica.

Costos ocultos de un transporte eléctrico

Es posible que haya hecho planes para comprar o financiar su nuevo automóvil eléctrico y tener una estimación de cuál podría ser su prima de seguro de automóvil, pero los costos de un transporte eléctrico no terminan allí. Estos son algunos de los costos ocultos que pueden venir con tener un transporte eléctrico.

Depreciación de vehículos eléctricos

Internamente de su primer año, el valencia de un automóvil nuevo puede depreciarse hasta un 20 por ciento o incluso más. Para un automóvil eléctrico, esto puede ser aún veterano, dependiendo de qué tan rápido haya mejorado la tecnología. Los autos más nuevos podrían tener una duración de peroles más larga y mejorada, lo que hace que los modelos más antiguos obsoleten.

La marca del automóvil y la maniquí además son importantes. Una comparación de Caredge encontró que, posteriormente de cinco primaveras, un Tesla Model 3 mantuvo rodeando del 48 por ciento de su valencia de reventa, mientras que una hoja de Nissan solo mantuvo el 34 por ciento. Un Toyota Camry, por otro banda, mantuvo el 65 por ciento de su valencia de reventa.

Degradación de la peroles en vehículos eléctricos

Cuando se alcahuetería de vehículos eléctricos, hay otro problema con el que los propietarios de automóviles pueden encontrar a medida que el automóvil envejece: la degradación de la peroles. El tanque de un automóvil con gasolina no se hace más pequeño a medida que envejece, pero a medida que un automóvil eléctrico envejece, su rango de peroles disminuye, disminuyendo la cantidad máxima de millas que puede conducir ayer de que deba recargarse. Si admisiblemente muchos factores pueden afectar la vida útil de la peroles, desde la carga inadecuada hasta las condiciones climáticas frías, es forzoso que la peroles de un transporte eléctrico no siempre tenga el mismo rango que cuando era nuevo. Y, al igual que con la peroles en un transporte con gasolina, eventualmente tendrá que reemplazarla. Más sobre ese compra en un momento.

Mantenimiento para vehículos eléctricos

Los vehículos totalmente eléctricos tienen menos piezas móviles en comparación con los vehículos con gasolina, lo que puede aceptar a la suposición de que son más baratos de sostener. En algunos aspectos, esto es cierto: los vehículos eléctricos no requieren cambios de unto o sintonizaciones regulares, y oportuno al frenado regenerativo, los sistemas de frenos además pueden durar más. Encima, un estudio realizado por AAA encontró que solo cuesta aproximadamente $ 949 anualmente para dar servicio a un automóvil eléctrico frente a $ 1,279 para un transporte de gas.

En cambio, uno de los mayores costos asociados con los vehículos eléctricos puede ser su eventual reemplazo de peroles. Es posible que aquellos que compren un EV completamente nuevo no necesiten preocuparse por esto durante varios primaveras, pero aquellos que desean seguir la ruta usada pueden ver que este costo surja más temprano que tarde. Green Cars estima que el costo promedio de reemplazar la peroles es de entre $ 5,000 y $ 20,000 incluso ayer de la mano de obra. Las estimaciones de peroles de reemplazo de autos verdes para algunos autos eléctricos populares son las siguientes:

• Nissan Leaf: $ 6,200
• Chevy Bolt: $ 16,000
• BMWI3: $ 13,500
• Tesla Maniquí 3: $ 16,000

Sin confiscación, puede ayudar memorizar que las baterías modernas pueden durar hasta 10 primaveras o más, dependiendo del automóvil en sí, cómo se conduce, cómo se carga y más. Encima, Green Cars informa que muchos fabricantes de automóviles tienen una señal de ocho a 10 primaveras o 100,000 millas en sus baterías eléctricas de automóviles.

Cargando vehículos eléctricos

Cómo cargar un transporte eléctrico puede ser la primera preocupación de cualquier posible propietario del transporte eléctrico. Cargar completamente un automóvil eléctrico podría tomar desde 30 minutos hasta unas pocas horas, y si cobra en casa o en una temporada de carga pública, puede ocurrir tarifas más altas durante las horas pico. Para aquellos que alquilan o viven en una casa o condominio, donde la instalación de un cargador en el hogar no es factible, poseer un transporte eléctrico viene con más desafíos por esta razón.

Pero si puede cargar desde casa, instalar un cargador EV es conveniente, aunque agrega otro costo a su propiedad de EV. Por lo universal, necesitará comprar un cargador separado y contratar a un electricista para adaptar su hogar. Encima, querrá hacer un cálculo para estimar con precisión el costo total de su transporte eléctrico para ver si compensa el costo de atizar su automóvil presente. El primer paso comienza con memorizar cuánto cuesta su electricidad por kilovatio durante las horas pico y fuera del pico. Como se mencionó anteriormente, algunas compañías de servicios eléctricos ofrecen incentivos y reembolsos para los propietarios de EV que cobran sus vehículos en casa, por lo que es posible que desee consultar con su compañía de electricidad para ver si hay ahorros de costos disponibles.

El cobro en casa con nuestra temporada EV cuesta rodeando de $ 30- $ 40 por mes en electricidad, en comparación con los $ 150- $ 200 por mes que solíamos ajar en gas. Además tuvimos la suerte de que un amigo instale nuestro cargador de nivel 2 gratuitamente, por lo que evitamos el representativo costo de instalación de $ 500- $ 700.

– Daniella Ramirez
Editor de bankrate

Parte de comprar un transporte eléctrico es tomarse el tiempo para comprender si se ajusta o no a sus micción y estilo de vida. Antiguamente de atreverse hacer un cambio, aquí hay algunos bienes para ayudarlo a calcular el costo de poseer un transporte eléctrico:

• Fueleconomy.gov: Creado por la Agencia de Protección Ambiental, este sitio web le permite comparar hasta cuatro vehículos según la caudal de combustible de la EPA, el costo anual de combustible, el costo del tanque, el tamaño del tanque y más.
• Calculadora de costos del transporte de combustibles alternativos: Esta aparejo, creada por el Unidad de Energía de los EE. UU., Ayuda a los conductores a comparar hasta ocho vehículos y tiene en cuenta cómo se utilizará el transporte, como la distancia promedio de conducción diaria y los tipos de carreteras en las que el transporte se conducirá más comúnmente.
• Contador de carbono: El contador de carbono del MIT es útil para los conductores que desean ver cuál podría ser su producción de carbono dependiendo del automóvil que elijan conducir.

¿Debería comprar un transporte eléctrico?

Hay una serie de buenas motivaciones para comprar o arrendar un EV: la huella de carbono más pérdida, el potencial para librarse billete y más. En algunos lugares de los Estados Unidos, como California, por ejemplo, incluso hay movimientos para restringir la liquidación de vehículos con gasolina, lo que significa que los autos eléctricos pueden ser su única opción en el futuro. Sin confiscación, si el momento es adecuado para comprar uno, es una atrevimiento personal, y querrá basarlo en su propia situación. Si vive en una zona rural con pocas oportunidades de ingresar a las estaciones de carga pública, por ejemplo, podría ser mejor esperar. El costo auténtico más suspensión de muchos EV puede hacerlos fuera de su efecto además.

Si decide contra un EV, todavía tiene opciones, por supuesto. Hay una serie de vehículos híbridos e híbridos a poca gasolina a precios razonables que pueden estar asegurados por un costo congruo bajo y no cuestan mucho por funcionar.

Metodología

Bankrate utiliza servicios de información del cuadrante para analizar febrero de 2023 tasas para todos los códigos postales y operadores en los 50 estados y las tasas cotizadas de DCC, DC se basan en un conductor masculino y mujeril de 40 primaveras con un registro de conducción limpia, buen crédito y lo venidero Límites de cobertura completa:

• $ 100,000 Responsabilidad de lesiones corporales por persona
• $ 300,000 Responsabilidad de lesiones corporales por siniestro
• $ 50,000 Responsabilidad de daños a la propiedad por siniestro
• $ 100,000 Lesiones corporales de automovilistas sin seguro por persona
• $ 300,000 Lesiones corporales de automovilistas sin seguro por siniestro
• Deducible de colisión de $ 500
• $ 500 deducible integral

Para determinar los límites de cobertura mínima, Bankrate utilizó una cobertura mínima que cumple con los requisitos de cada estado. Nuestros conductores de perfil almohadilla viajan cinco días a la semana, conducen 12,000 millas anuales y poseen un año maniquí 2023 de uno de los siguientes vehículos:

• Perno de Chevy
• Ford F-150
• Honda Civic
• Nissan Altima
• Hoja de nissan
• Tesla Model S a cuadros
• Tesla Maniquí X
• Tesla Maniquí 3
• Toyota Camry
• Toyota Prius

Estas son frecuencias de muestreo y solo deben estar de moda para fines comparativos.