La averiguación de Bankrate Side Hustles descubrió que más de un tercio (36 por ciento) de los adultos estadounidenses ganan cuartos extra más allá de su principal fuente de ingresos a través de un ajetreo limítrofe. Si admisiblemente el trabajo en concierto, como la conducción de viajes compartidos, es uno de los ajetreos laterales más populares, el costo promedio del seguro de automóvil de cobertura total ha aumentado un 31 por ciento desde 2023, y los conductores pueden percibir la carga de estos crecientes costos que reducen sus márgenes de ganancias. Adicionalmente de eso, el seguro de automóvil habitual no cubre incidentes que ocurren mientras se usa su transporte con fines comerciales, por lo que muchos trabajadores de conciertos deben comprar un respaldo de alucinación compartido de su compañía de seguros de automóviles, aumentando aún más sus primas.

Adyacente con el aumento de los costos de mantenimiento de gas y automóvil, los cheques de suscripción no se estiran tan acullá como solían hacerlo. ¿Vale la pena este limítrofe popular incluso? “Gano un buen cuartos, pero mucha gentío no”, dice Nafiu H., un conductor de Uber con sede en Atlanta. “Debes poblar en el empleo correcto y tener un utilitario lo suficientemente bueno para al menos Uber XL”.

Hace unos abriles fue más liviana cuando el seguro de automóvil no era tan costoso.

– Nafiu H., conductor de Uber

La cobertura de alucinación compartido se suma a las tarifas de seguro ya altas

Rideshare Insurance es un respaldo ayudante a su póliza de seguro de automóvil destinada a evitar la brecha de cobertura entre su póliza y la cobertura ofrecida por su compañía de redes de transporte (TNC). Su póliza de seguro de automóvil proporciona cobertura al conducir su transporte para uso personal. Sin secuestro, una vez que inicie sesión en la aplicación de alucinación compartido, su cobertura se detiene, a menos que tenga un respaldo de alucinación compartido.

Para comprender cuándo se detiene su cobertura de seguro personal y comienza su cobertura de TNC, los proveedores de viajes compartidos desglosan su cobertura de TNC en tres períodos de tiempo diferentes:

• No adecuado: la aplicación de alucinación compartido está desactivado
• Período 1: adecuado
• Período 2: alucinación aceptado, en camino a Rider
• Período 3: Comienza el alucinación, recoge y deja el jinete

Ya sea que su concierto secundario sea un servicio de entrega basado en aplicaciones o un alucinación compartido, solo la cobertura de TNC limitada se inicia durante el período 1, cuando está adecuado en la aplicación. Una vez que acepte un alucinación, ha comenzado el período 2 y la cobertura de TNC aumenta. Si tiene un siniestro automovilístico durante el período 1, está potencialmente en una brecha de cobertura, ya que la cobertura limitada de TNC no incluye cobertura integral o de colisión y tiene límites de responsabilidad más bajos.

Tanto Lyft como Uber proporcionan cobertura de solo responsabilidad durante el período uno, con límites 50/100/25. En los estados que requieren tipos de cobertura adicionales, los TNC cumplirán los requisitos mínimos de cobertura. Si usted es responsable de un siniestro en el que el daño exceda estos límites, estará en el gracia por respaldar la diferencia de saquillo, más el costo de las reparaciones para su propio transporte.

Una vez que esté en los períodos dos y tres, su cobertura de TNC aumenta a $ 1 millón por responsabilidad de terceros en la mayoría de los estados. Lift y Uber igualmente cubrirán daños integrales y de colisión en su transporte durante estos períodos, con un deducible de $ 2,500. Los conductores no están exentos de los costos asociados con esta cobertura de TNC. La mayoría de los servicios de alucinación compartido cobran a los conductores una tarifa de seguro comercial, generalmente un porcentaje de su tarifa de alucinación, para respaldar esta cobertura.

¿Cómo afectan las tasas de seguro al aumento de los conductores de viajes compartidos?

El aumento de las tasas de seguro afecta a la mayoría de los conductores, pero conveniente a la naturaleza del trabajo en concierto, las altas tasas de seguro de automóviles pueden estar llegando a los conductores de viajes compartidos más. Adyacente con el costo adicional de un respaldo de alucinación compartido, los conductores de alucinación compartido generalmente tienen un anciano kilometraje anual que los conductores promedio.

Altas millas anuales y conducir en mal tiempo y ubicaciones desconocidas aumentan el aventura de un siniestro. Los conductores que transportan a los pasajeros igualmente tienen un anciano aventura de una demanda por un siniestro culpable. Durante abriles, los conductores de viajes compartidos operaron en un ámbito apagado, no tener seguro si causaron un siniestro y se arriesgaron por su transportista cuando llamaron para preguntar sobre la cobertura de negocio.

En 2014, los estados comenzaron a adoptar leyes que requirieron que las compañías de alucinación compartida brindaran cobertura de seguro de automóvil de conductores cuando estaban en el temporalizador. Poco a poco, las compañías de seguros comenzaron a ofrecer endosos de alucinación compartido para cubrir el aventura no cubierto por las políticas de TNC.

Según un crónica de Lyft, en 2023, el conductor mediano de EE. UU. Condujo 1,647 millas comprometidas en la plataforma y menos de 20 horas a la semana encima de las millas que conducen en su tiempo personal. Especialmente si se encuentra en un ámbito con una suscripción demanda de viajes compartidos, su concierto limítrofe podría aumentar rápidamente su kilometraje anual, un ejecutor de calificación de política secreto.

Por ejemplo, si conduce 150 millas por semana para un servicio compartido, agrega 7,800 millas adicionales a su kilometraje anual militar. Las compañías de seguros comúnmente consideran cualquier cosa de más de 18,000 por año de stop uso de kilometraje, lo que puede aumentar drásticamente la tasa de su seguro de automóvil.

La tasa de seguro de automóvil promedio doméstico es de $ 2,638 por año para cobertura total. Esto aumenta un 31 por ciento desde enero de 2023, cuando la tasa promedio fue de $ 2,013. Al igual que una póliza de seguro de automóvil típica, el precio de un endoso de alucinación compartido depende de varios factores de calificación, como el historial de manejo, el kilometraje anual, el tipo de transporte y más.

Las tasas de alucinación compartido varían significativamente entre los transportistas igualmente. State Farm afirma que su cobertura de alucinación compartido generalmente agrega 15-20 por ciento a su prima. Mercury Automóvil, uno de los primeros transportistas en ofrecer esta cobertura, dice que su cobertura comienza en solo $ 0.90 por día.

Los costos de seguros de automóviles comerciales igualmente han aumentado en los últimos abriles conveniente a un aumento en el riña de terceros en el sector de camiones y camiones. Esto afecta directamente cuánto pagan Uber y Lyft por el seguro comercial y cómo cobran a los conductores por las tarifas de seguro comercial por alucinación. Y no está claro si los conductores con endosos de alucinación compartido están exentos de las tarifas de seguro comercial. Algunos conductores informan que pueden optar por no participar en contactar a las empresas para las que trabajan, mientras que otros han aceptado estos costos duplicados como el precio de asegurar la protección financiera completa mientras está en la carretera.

Para los conductores con un presupuesto, la cobertura de soltar puede parecer la única opción

Nuestra averiguación de ajetreo limítrofe encontró que más de 1 de cada 3 (36 por ciento) de los adultos estadounidenses con ajetreos laterales usan estos ingresos para respaldar los gastos de vida regulares, como alimentos y viviendas. Los Hustlers laterales informan que ganan $ 891 adicionales en promedio por mes, encima de su principal fuente de ingresos, pero si el costo de su seguro de automóvil ha aumentado en casi un tercio, muchos conductores pueden percibir presión para designar entre someter su cobertura o soltar su concierto .

Nafiu H. decidió desentenderse su respaldo de alucinación compartido conveniente a lo costoso que se volvió su seguro de automóvil: “Comencé a conducir por Uber hace tres abriles”, dice. “Mi seguro de automóvil era de aproximadamente de $ 330 por mes, pero seguía subiendo. Cuando mi póliza se renovó hace unos meses, era más de $ 500 por mes ”. Él dice que eliminar su respaldo a los viajes compartidos le ahorró aproximadamente de $ 200 mensualmente en su política cibernética de Georgia.

Final

Para los conductores de viajes compartidos que pagan por una política de automóvil personal, el respaldo de alucinación compartido y las tarifas de seguro comercial de su empresa, el aumento de las tarifas de automóviles puede estar alcanzando sus presupuestos especialmente difíciles. Para evitar que estos costos reduzcan sus ganancias, algunos trabajadores del concierto pueden optar por eliminar su respaldo de alucinación compartido o someter sus límites de cobertura automotriz. Pero esto puede conducir a una exposición financiera que podría pasar con creces el efectivo extra que ahorra con su prima.

Los conductores de alucinación compartido que luchan por respaldar la cobertura pueden encontrar un seguro de automóvil más despreciado comparando las primas entre varios transportistas. Recuerde que no todas las aseguradoras ofrecen cobertura de alucinación compartido en cada estado. Algunos factores, como un buen historial de manejo o tener un transporte de stop valía, podrían hacer que no sea elegible para la cobertura con su transportista coetáneo. Es posible que deba ser flexible y cambiar de cirujano para encontrar la mejor tarifa. Separadamente de eso, los métodos probados y verdaderos para perdurar un historial de manejo expedito y despabilarse descuentos de seguro de automóvil para someter el costo del seguro de automóvil aún se aplicarán.